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有媒体翻出了巴菲特的“老底”，他当年曾经对比特币持怀疑态度，自2013年以来，巴菲特曾多次批评比特币，称其为“老鼠药的平方”、“吸引骗子的错觉”。在今年的股东大会上，巴菲特还批评比特币投机活动就像是在拉斯维加斯进行赌博。那么，对于巴菲特的微笑与回应，我只能理解为,巴菲特将午餐作为一场纯粹的慈善宴会，既然是要做慈善，过程与结果就可以区隔开来，哪怕与曾经不喜欢的行业中人吃饭，为了达到让更多人获得捐助的目的，从中做出取舍也并不是难事。

Schoysman说，了解测试赛道的情况对于评估特斯拉的成绩至关重要。“创造新的纽北单圈记录确实彰显了该公司的技术水平，但还是会存在一些问题：这些破纪录的车子是消费者可以在展厅里买到的？还是被是被改装过的限量版？？”（林克）责任编辑：张国帅

这意味着，波音在2017年美国西南航空开始运营737 MAX客机之后，长期没有告知该公司这一原本是标准配置的安全功能已经不复存在。波音737 MAX 8采用了新的MCAS防失速系统，而正是它与一个失灵的传感器构成了印尼狮航与埃塞俄比亚航空客机坠机事件的关键原因。

伊川市民王女士告诉记者，二程文化园在当地还是很有影响力的，每到节假日，景区会举行各种活动，人也不少。至于大家关注的十一期间景点无人问津的情况，王女士说，“景点刚开放了一年左右，影响力还没打出去，而且国庆期间大家都是去大的景区，有谁会往小地方跑呢？”

当然，陕西也并非全靠运气。实际上，在2011年工业增加值增速下滑时，陕西省已开始为自己找出路。一方面在能源产业上发力精细化工产业和高端生产路线，建立煤电、煤化、载能工业品相关产业链，并研究煤制乙醇工业化等世界前沿课题。目前在陕北高端能源化工基地，共有十多个现代煤化工项目纳入国家示范和规划，约占全国项目总数的三分之一。 另一方面，开始培育其余的支柱产业，试图降低对能源产业的依赖，进行 “工业调结构”的转型。“巧合”的是重庆两大支柱产业之一——汽车产业，也被作为陕西省“工业调结构”的关键，并且重视新能源汽车和智能汽车。近年，陕西汽车产业正在发育壮大。 比如2018年1月，西安高新区与比亚迪股份有限公司再度携手，签订新能源乘用车扩产项目协议，建成投产后将达到年产30万辆新能源乘用车产能。今年1月24日，比亚迪再“加仓”，其高端智能终端产业园项目与西安高新区签约。目前，西安也是比亚迪除深圳总部以外，产业投资最全的城市。 从2018年的成绩单来看，陕西汽车工业达到千亿级规模。实现工业总产值1630.69亿元、营业收入1596.36亿元，同比增长11.94%与9.63%。 不过话说回来，2018年62.18万辆的汽车产量，这与陕西省2018年年初拟定的目标80万辆尚有距离。2018年初，陕西已拟定2021年汽车产能300万辆的目标，这与汽车制造“前辈”重庆拟定的，2020年产能300万辆汽车目标相去不远。

此次投资要追溯到2018年4月。当时，大连市长谭成旭率领大连市代表团在深圳开展面向珠三角地区的经贸交流活动。期间，大连市政府与万科签署了战略合作框架协议。今年8月，吉林省委书记巴音朝鲁在长春会见了郁亮，并共同见证长春市政府与万科集团签署战略合作协议。