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孙宏斌曾亲自带队和所有乐视的高管逐一谈话，贾跃亭也让乐视所有部门向融创全面开放，让孙宏斌及其团队做投资尽调。孙宏斌的团队在乐视大楼驻扎了一个月，才把乐视的体系和财务数据初步搞清楚。之后双方一拍即合，迅速签约。此外，在发布会上，孙宏斌还表示，乐视需要多少资金，都会想办法满足。

5月23日《南阳日报》头版发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》一文报道称，水氢发动机在当地工厂下线，可实现通过车载水实时制取氢气，作为汽车的燃料。此篇报道一出，被大范围质疑。上述报道中称，南阳洛特斯新能源项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车（含水氢乘用车和氢能乘用车）、3000台客车、3000台卡车及3000台氢发动机（含水氢发动机及水氢反应物生产），该项目首期投资81.63亿元。

不同时间段桌面的变化这个选项千万不要勾选！北京时间3日消息，当被问到伯克希尔的股票回购计划时，巴菲特回答：“现在反对回购在政治上是非常正确的。回购是如此简单，这是一种向股东分配现金的方式。”“我们将会回购股票，如果这样做继续有利于股东……应该对价格敏感，显然，它应该是需要敏感的。但是，当条件合适时，回购股票也应该是显而易见的。（回购）不应该被污名化，就像在股息问题上一样。”

在贾跃亭之前，青年汽车集团有限公司（下称“青年汽车”）的创始人庞青年一样痴迷造车，曾创造了民企神话的“庞氏造车”模式，并将青年汽车打造为汽车“帝国”。然而随着一台具有“永动机”作用的水氢发动机在南阳下线引发大范围质疑，青年汽车在石嘴山、鄂尔多斯等多地以项目圈地、圈资源、套取国家补贴、政府资金的骗局逐渐被揭露。如今庞青年不仅“帝国”崩塌，而且是非缠身，“庞式造车”终成“庞式骗局”。

责任编辑：卢昱君长三角在下一盘大棋，科创板仅是先行一步，更重要的战略意义在这里……原创： 宋薇萍设立科创板并试点注册制，已成为一项系统性的战略目标。就在昨天，上交所举行了相关工作座谈会，紧锣密鼓部署的同时，又有一批官员、学者聚集一堂，共商长三角资本市场服务基地的建设。

此外，还需要关注国外产能的冲击，2019年10月30日商务部网站公布2019年第43号公告，公告显示决定自2019年9月29日起，对原产于美国、韩国、日本和台湾地区的进口聚氯乙烯不再征收反倾销税，这也意味着PVC行业16年来（包括调查期）的反倾销政策正式取消。根据目前的价格计算，中国台湾货源到货价格跟国内乙烯法PVC价格差不多，并且运输周期相对较短，未来对大陆出口量有望增加，而美国作为全球最大的PVC出口国，出口到国内的成本较高，并且由于运输周期较长，优势并不明显，但是如果价差进一步扩大的话，仍然有出口到国内的可能，需要保持关注。