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“大部分快递恢复了，但商家仓库复工却需要等审批，大部分货现在还是发不出去。”圆通董事局秘书张龙武认为，目前因防控疫情有诸多交通管制，快递员返岗困难。此外，大部分城区目前封闭管理，对末端派送造成一定影响。京东物流等快递企业虽一直运营，但价格对中小商家不友好。一位小商家x告诉‘零售氪星球’：“同样一单，发三通一达只要3元，京东物流16元起，成本太高了”。

“短期来看，一方面将对可转债产品进行专业布局，积极参与可转债打新和二级市场交易机会，预计今年年末和明年年初，对部分个券的交易机会将会着重参与，主要是看重优质个券在回调后的价值重现；另一方面是将可转债投资做进投资组合，可转债基金以外的固收产品和部分混合型基金都将积极参与可转债的投资，作为收益增强的一种方式，实现‘固收+’和‘权益+’的组合策略。”上海一家银行系基金公司固收投资负责人表示。

在李旻律师看来，面对网络犯罪，侦察机关可利用大数据的优势，建立犯罪预警机制，跟踪犯罪资金流向，以便实现对犯罪全过程的实时掌控；针对跨地域犯罪，加强侦察情报分享，突破地域限制，各机构之间整体联动，以防犯罪分子利用监管漏洞流窜作案；针对高科技类犯罪，侦察部门亦应努力提高自身技术水平，培养技术人才，以便在发生警情时及时介入，反向追踪。

2016年9月，里约地铁公司检测到列车牵引齿轮箱存在问题。此后，中国中车启动了技术分析流程，并确定了更换零件类型。2018年11月至2019年6月，中国中车启动召回。里约地铁公司称，在这期间又发现新的故障问题，证明之前中国中车的技术分析和维修方案不完善。中国中车随即暂停了正在实施的维修工作，继续寻求新的解决方案。

笔者认为，监管部门两日内连续出手“立规矩”背后逻辑鲜明：从完善内控规则到警示处罚规则，再到案例警示，这也显示出了金融业对于防风险重视程度的持续提升。具体来看，近年来，金融业“防风险”主要从三个维度着手：其一，及时且持续弥补监管制度短板，为防风险扎牢制度篱笆。

而此前原定于2月10日复工的富士康，复工计划再度延迟。2月10日，21世纪经济报道记者从社交平台上发现，目前富士康深圳、郑州、廊坊、太原等多地厂区员工表示当地复工时间再延期，具体复工时间尚不明确。据深圳市龙华区工业与信息化局透露，2月6日，富士康集团旗下3家法人企业向该局提交了企业复产复工备案表及疫情防控承诺书。随后，该局联合各部门组成现场核查小组，正对富士康集团法人企业进行核查，目前，核查工作正在有序进行中。