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运营企业原则上不得收取押金3月19日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行），并向社会征集意见。新规管理范围包括从事交通运输服务的经营活动，包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等。运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。

闪光同步速度：1/200s视频：4K 25p/30p V-log L伽马曲线存储介质：SD/SDHC/SDXC（支持UHS-II）电池：续航290张机身尺寸：130.4 x 93.5 x 77.4mm机身重量：536g（含电池）其它：防尘防滴溅、Wi-Fi、蓝牙

万钢在主旨演讲中提到，2019年中央和地方财政退坡已经超过了70%，（他）觉得不要再制定中间的补贴政策，也不要对补贴的产品、技术指标再做新的调整，要让企业把更多的时间和精力投入到退补以后的产品规划和研发工作，更加满足市场的要求。“2020年补贴依然按照2019年后半年的执行，肯定比2019年花的钱少，但是别再变了。本来已经亏损了，让大家能够持续一段时间。” 中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车工业协会原秘书长董扬也呼吁道。

从照片我们可以看到，作为入门级的Z系列无反相机，相对于Z7而言Z1的简化还是比较明显的，将显示相机工作状态的顶部显示屏，从右侧区域移动到了军舰部前方，而且改为了和入门级电子表效果差不多的单色显示屏。模式转盘移动到了右侧，质感上也较Z7有所减弱。

索尼全画幅微单™α7RIV采用了折叠液晶屏液晶屏方面，索尼全画幅微单™α7RIV仍然采用的是一块可折叠翻转的液晶屏，3.0英寸144万像素的和上一代的索尼全画幅微单™α7RIII如出一辙，所以熟悉索尼全画幅微单™α7R系列的用户，在液晶屏的体验上，和上一代机型没有区别。

德国媒体想办法给美国算账，想把美国往回劝。德意志电台专题报道了位于美国密苏里州的一家造针厂的遭遇。因加关税后原材料价格上升，工厂不得不对产品提价，导致订单减半，被迫裁员，500名员工前途未卜。工厂负责人说“经历了多次价格战后，工厂生存了下来，可加增关税使我们面临倒闭，中国人没把我们打垮，（特朗普）政府办到了”。报道特别指出，工厂所在地区是特朗普的票仓，特朗普的做法“事与愿违”。